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U6335開關電源管理芯片
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封裝形式 SOP-7
帶VDD低壓自供電功能，變壓器可去除輔助繞組
集成 800V 高壓功率 BJT
±5% 恒流、恒壓精度
多模式原邊控制方式
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U6202SC開關電源芯片
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支持DCM和CCM的原邊恒流、副邊恒壓控制
±1%恒壓精度，±4恒流精度，待機功耗＜70mW
滿載固定65KHz開關頻率，輕載Burst Mode
綠色省電模式，優化的環路控制，啟動和工作電流
集成抖頻功能優化EMI，集成線電壓、電感恒流補償技術
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U6615S電源芯片ic
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多模式原邊控制方式
工作無異音
優化的動態響應
可調式線損補償
集成線電壓和負載電壓的恒流補償
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U6605D開關電源芯片
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集成 650V MOSFET
±4% 恒流、恒壓精度
待機功耗<70mW
多模式原邊控制方式
工作無異音
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U6115S電源ic
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封裝引腳：SOP-8
700V BJT驅動器集成的驅動器
待機<70mW
±4%CC和CV精度
集成線損補償技術
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原邊20W開關電源芯片 U6116
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原邊反饋/外驅MOSFET
恒流控制支持CCM和DCM模式
自動補償輸入電壓.電感感量變化
±5％恒壓恒流精度, 快速動態響應控制
待機功耗小于75Mw
65KHZ 固定工作頻率
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高集成度電動車控制器電源芯片TB1211
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集成 650V 高壓啟動電路
多模式控制、無異音工作
支持降壓和升降壓拓撲
默認 12V 輸出（FB 腳懸空）
待機功耗低于 50mW
良好的線性調整率和負載調整率
集成軟啟動電路
內部保護功能：
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高集成度電動車控制器電源芯片TB1201
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集成 650V 高壓啟動電路
多模式控制、無異音工作
支持降壓和升降壓拓撲
默認 12V 輸出（FB 腳懸空）
待機功耗低于 50mW
良好的線性調整率和負載調整率
集成軟啟動電路
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高集成度電動車控制器電源芯片TB1212
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外接元件少，無需外圍補償網絡能達到穩定的動態相應
低功耗與率（可達到 85%）
外接一個小功率電阻可控制峰值電流
固定的震蕩頻率加一個微調頻點以及頻率打嗝
頻率抖動技術很好的解決了 EMI 的安規要求
逐周期電流保護檢測
具有過載保護，短路保護，欠壓保護，過壓保護等全應用保護
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5V2A同步整流芯片TB8520
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●工作在非連續模式(DCM)的次級同步整流控制器
●內部集成高性能N 溝道 MOSFE
●超快速開管能力的驅動電路
●啟動及靜態工作電流
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PWM 控制功率開關電源芯片U3211
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集成 650V 高壓啟動電路
多模式控制、無異音工作
支持降壓和升降壓拓撲
默認 12V 輸出（FB 腳懸空）
待機功耗低于 50mW
良好的線性調整率和負載調整率
集成軟啟動電路
內部保護功能：
過載保護 (OLP)
逐周期電流限制 (OCP)
輸出過壓保護 (OVP)
VDD 過壓、欠壓和電壓箝位保護
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PWM控制功率開關電源芯片U3210
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集成 650V 高壓啟動電路
多模式控制、無異音工作
支持降壓和升降壓拓撲
默認 12V 輸出（FB 腳懸空）
待機功耗低于 50mW
良好的線性調整率和負載調整率
集成軟啟動電路
內部保護功能：
過載保護 (OLP)
逐周期電流限制 (OCP)
輸出過壓保護 (OVP)
VDD 過壓、欠壓和電壓箝位保護
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副邊15W開關電源芯片 U6203D
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效率滿足六級能效要求
副邊反饋/內置600V 功率MOSFET
內置65KHz 工作頻率
零OCP恢復間隙控制避免低壓啟動失敗
內置4mS軟啟動, 管腳浮空保護
內置頻率抖動EMI
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原邊10W開關電源芯片TB6810
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原邊反饋/外驅三極管
支持高50V輸出電壓
內置專利的線損電壓補償，提高量產精度
自動補償輸入電壓、電感感量變化，實現高精度
內置軟啟動，啟動電流，管腳浮空保護
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原邊18W開關電源芯片TB6818
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原邊反饋/內置MOSFET
內置環路補償，省去額外的補償或濾波電容
提高系統效率優化降頻曲線和減小電磁干擾，可實現輕載無異音
多模（Multi-Mode）控制的高精度原邊反饋控制（PSR）恒流恒壓（CC/CV）控制器
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原邊12W開關電源芯片TB6806D
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效率滿足六級能效要求
低待機功耗小于75mW
原邊反饋,內置600V 功率MOSFET
QR-PSR控制提高工作效率
±4％恒壓恒流精度，多模式PSR控制
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原邊10W開關電源芯片TB6806SA
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原邊反饋/內置MOSFET
效率滿足六級能效要求
低待機功耗小于75mW
內置600V 功率MOSFET
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原邊5W開關電源芯片TB6806S
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效率滿足六級能效要求
低待機功耗小于75mW
內置600V 功率MOSFET
QR-PSR控制提高工作效率
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原邊15W開關電源芯片U6118
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原邊反饋/外驅三極管
支持高50V輸出電壓
內置專利的線損電壓補償，提高量產精度
自動補償輸入電壓、電感感量變化，實現高精度
內置軟啟動，啟動電流，管腳浮空保護
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